Oubliez l’Oura Ring : cette bague Diesel est plus belle (et sans abonnement mensuel)

Les bagues connectées ont un problème d’image : elles ressemblent à des gadgets tech, pas à des bijoux. L’Oura Ring avec son design minimaliste discret ? Fade. La Samsung Galaxy Ring ? Trop sage. Les fabricants ont passé des années à faire des anneaux « passe-partout » censés plaire à tout le monde, résultat : ils n’excitent personne.

Diesel vient de prouver qu’on peut faire autrement. En collaboration avec Ultrahuman, la marque de mode italienne sort la Diesel Ultrahuman Ring, une bague connectée qui assume pleinement son identité visuelle industrielle, brutale, streetwear. Et qui, accessoirement, traque votre sommeil, votre fréquence cardiaque, votre stress et même votre consommation de caféine sur 24h/24.

Imaginée sous la direction créative de Glenn Martens (le génie qui a relancé Diesel depuis 2020 et habillé Kylie Minogue au Met Gala), cette bague fusionne le design iconique Diesel avec la technologie biométrique de précision d’Ultrahuman. Disponible depuis décembre 2025 à 559€, elle se positionne comme l’alternative stylée aux smart rings fades du marché.

Dans cet article exhaustif, je décortique cette collaboration inédite : design, capteurs embarqués, fonctionnalités santé, comparaison avec l’Oura Ring Gen 4, et surtout, la question que tout le monde se pose : est-ce qu’une bague connectée Diesel peut vraiment concurrencer les références établies tout en affichant une attitude aussi affirmée ?

Le contexte : quand la mode s’empare de la health tech

Diesel revient dans la tech après 6 ans d’absence

Ce n’est pas la première incursion de Diesel dans l’univers des wearables. La marque avait lancé la Diesel On Axial en 2019, une smartwatch sous Wear OS en partenariat avec Fossil Group. Le produit était correct techniquement, mais souffrait des limitations chroniques de Wear OS à l’époque : autonomie médiocre, écosystème d’apps limité, performances poussives.

Six ans plus tard, Diesel revient avec un format radicalement différent : la bague connectée. Un choix stratégique intelligent qui s’inscrit dans une tendance de fond. Design Scene analyse : « Cette collaboration marque un retour à la technologie portable pour Diesel, mais le nouveau projet semble plus focalisé, s’éloignant des wearables à écran vers quelque chose de plus silencieux et intégré dans la vie quotidienne ».

Exit l’écran, les notifications invasives et la recharge quotidienne. Place à un tracking ambiant continu, discret, qui fonctionne en arrière-plan sans vous solliciter.

Le marché des smart rings explose : +20,8% par an jusqu’en 2031

Le timing est parfait. Le marché des bagues connectées était valorisé à 7,11 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 28,31 millions de dollars d’ici 2031, soit une croissance annuelle de 20,8%. Une autre étude place le marché à 9,05 milliards en 2025 avec une projection à 19,41 milliards en 2033 (CAGR de 13,56%).

Cette explosion s’explique par plusieurs facteurs convergents :

Fatigue des smartwatches : Les utilisateurs en ont marre de recharger leur montre tous les jours et d’être bombardés de notifications. Les bagues connectées offrent 4-8 jours d’autonomie et se contentent de collecter des données sans vous interrompre.

Précision supérieure pour le sommeil : Portée au doigt, une bague capte mieux la température cutanée et la variabilité de la fréquence cardiaque (HRV) qu’un bracelet au poignet. Elle ne bouge pas pendant le sommeil, garantissant des mesures plus stables.

Discrétion et élégance : Une bague se remarque moins qu’une Apple Watch de 45mm au poignet. Pour les professions où le port de smartwatch est déconseillé (médecine, restauration haut de gamme, secteur bancaire), c’est une alternative viable.

Montée de la data santé préventive : Les utilisateurs veulent comprendre leur corps en continu, pas juste pendant les workouts. Les bagues connectées excellent dans ce monitoring 24/7 passif.

Glenn Martens : l’homme qui a ressuscité Diesel

Glenn Martens a été nommé directeur créatif de Diesel en 2020, après que la marque soit restée sans leader créatif depuis 2017. Il a débuté sa première collection lors de la Milan Fashion Week printemps/été 2022.

Depuis, Martens est crédité d’avoir revitalisé Diesel, avec des endorsements de Rihanna et Michelle Obama, et des créations pour le Met Gala portées par Kylie Minogue, Damiano David et Dove Cameron. Farfetch le décrit comme faisant partie de « la nouvelle garde parisienne de designers de mode qui mène la révolution streetwear ».

Son approche chez Diesel ? Passer des mois à étudier les archives de la marque, comprendre comment elle fonctionne comme une machine, puis la rediriger. Sa « Denim Library » — une collection core de classiques Diesel qui se perpétue de saison en saison — a redonné une cohérence à la marque.

L’arrivée de Martens sur ce projet de bague connectée n’est donc pas anodine. C’est lui qui impose que le design soit aussi important que la tech, que l’objet soit d’abord un bijou Diesel, et accessoirement un tracker santé.

Design : enfin une smart ring avec du caractère

Deux finitions qui assument leur identité

La Diesel Ultrahuman Ring existe en deux finitions bien distinctes :

Cryo (brillant) : Finition polie argentée qui reflète la lumière. Aesthetic industriel premium, proche d’un anneau en acier chirurgical mais en réalité fait de titane space-grade. Le logo Double-D de Diesel est subtilement intégré sur une face.

Phantom (noir distressé) : Finition noire « usée » où le métal argenté sous-jacent transparaît par endroits, donnant un aspect vieilli, grunge, rock. Shortlist décrit : « Le style Phantom vise à donner à la bague une ‘présence sombre et granuleuse' ». C’est la finition la plus identitaire Diesel, celle qui fait vraiment bijou statement plutôt que gadget tech.

Ces deux finitions marquent un contraste radical avec l’uniformité du marché. L’Oura Ring Gen 4 propose six finitions (argent, noir, or rose, or, or brossé, argent brossé) mais toutes restent dans le registre « bijou discret minimaliste ». La Diesel Ultrahuman Ring, elle, hurle son appartenance à l’univers Diesel dès le premier coup d’œil.

Construction en titane space-grade et résine hypoallergénique

La coque extérieure est fabriquée en titane de qualité spatiale, le même utilisé dans l’aéronautique. Ce matériau offre un ratio résistance/poids exceptionnel : la bague ne pèse que 2,9 à 4,1 grammes selon la taille (tailles 5 à 14 disponibles).

La coque intérieure est en résine hypoallergénique seamless qui assure le confort sur la peau 24h/24. C’est dans cette couche que sont logés les capteurs :

• Accéléromètre et gyroscope 6 axes pour le tracking de mouvement
• Capteur PPG (photopléthysmographie) pour la fréquence cardiaque et l’oxygénation sanguine
• Capteur de température de grade médical pour le monitoring thermique cutané

La bague est étanche jusqu’à 100 mètres / 328 pieds. Vous pouvez donc nager, vous doucher, faire de la plongée avec sans problème.

Design Scene note : « Conçue pour se déplacer avec vous ; accordée à votre énergie, façonnée par l’attitude Diesel, alimentée par ce que votre corps sait ».

Le chargeur custom Diesel : du rouge iconique

Ultrahuman fournit déjà un chargeur élégant avec ses bagues standards. Mais Diesel a poussé le vice jusqu’à créer un chargeur custom dans le rouge iconique de la marque, avec le logo graphique signature.

Ce niveau d’attention au packaging et aux accessoires montre que Diesel considère ce produit comme un objet mode à part entière, pas juste un partenariat tech opportuniste où on slap un logo sur un produit existant.

Technologie : la plateforme Ultrahuman Ring Air en sous-main

Ultrahuman : le challenger qui monte face à Oura

Ultrahuman est une startup health-tech indienne fondée par Mohit Kumar qui s’est spécialisée dans l’optimisation santé long-terme via des wearables. Leur produit phare, l’Ultrahuman Ring Air, est sorti en 2023 et s’est rapidement imposé comme l’alternative crédible à l’Oura Ring.

L’avantage clé d’Ultrahuman ? Aucun abonnement mensuel. Toutes les fonctionnalités sont incluses dans le prix d’achat, contrairement à Oura qui facture 5,99$/mois après le premier mois pour accéder aux insights avancés. Sur 3 ans, cela représente 215$ d’économie.

Les tests indépendants montrent qu’Ultrahuman est au moins aussi précis qu’Oura pour le tracking de sommeil, fréquence cardiaque et HRV, tout en offrant plus de transparence sur les métriques affichées directement sur l’écran d’accueil de l’app.

Michael Kummer, qui a testé les deux bagues simultanément pendant des semaines avec un ECG chest strap de référence comme étalon, conclut :

« Ultrahuman n’est pas aussi connu, mais mes tests montrent qu’il est au moins aussi précis qu’Oura Ring — et il ne nécessite pas d’abonnement mensuel ».

Les capteurs embarqués dans la Diesel Ring

La Diesel Ultrahuman Ring embarque la même suite de capteurs que l’Ultrahuman Ring Air standard :

Capteur PPG infrarouge : Mesure la fréquence cardiaque, la variabilité de la fréquence cardiaque (HRV) et la saturation en oxygène (SpO2) en continu. Utilise des LEDs vertes, rouges et infrarouges pour s’adapter aux conditions (repos vs mouvement).

Capteur de température de grade médical : Mesure la température cutanée avec une précision de 0,01°C. Essentiel pour détecter les variations liées au cycle menstruel, au stress, ou aux infections débutantes.

Accéléromètre et gyroscope 6 axes : Tracking précis du mouvement, détection automatique d’activités, comptage de pas, analyse des phases de sommeil (détection des micro-mouvements).

Technologies LED rouge et verte : Amélioration de la précision des lectures biométriques en temps réel selon le contexte.

Precedence Research souligne : « Une collection incroyable de capteurs intégrés qui surveillent le fonctionnement du corps jour et nuit est au cœur de cette smart ring ».

Autonomie : 4 à 6 jours selon l’usage

La bague offre une autonomie de 4 à 6 jours sur une charge complète. C’est légèrement en dessous de l’Oura Ring Gen 4 qui tient 8 jours, mais largement suffisant pour un usage normal.

Le chargement se fait via USB-C, le standard universel moderne. Fini les câbles propriétaires qu’on perd et qu’on ne peut pas remplacer facilement. Le chargeur Diesel custom s’insère directement sur une prise USB-C standard ou un adaptateur secteur.

Un utilisateur peut facilement adopter une routine de charge le dimanche soir pendant qu’il regarde une série, et tenir toute la semaine sans y penser.

Fonctionnalités santé : bien plus qu’un simple tracker de sommeil

Monitoring du sommeil avec analyse des cycles

Le tracking de sommeil est le cœur de l’expérience smart ring. La Diesel Ultrahuman Ring mesure :

• Phases de sommeil : Léger, profond, REM (sommeil paradoxal), avec durée de chaque phase
• Cycles de sommeil : Nombre de cycles complets (un cycle dure ~90 minutes), qualité de chacun
• Dette de sommeil : Accumulation du déficit si vous dormez moins que vos besoins calculés
• Efficiency du sommeil : Ratio temps endormi / temps au lit. Un score élevé indique que vous vous endormez vite et ne vous réveillez pas
• Latence d’endormissement : Temps pour passer de l’état éveillé au sommeil léger
• Mouvements et retournements : Indicateur de la qualité du sommeil (trop de mouvements = sommeil agité)
• Température nocturne : Variations de la température cutanée qui peuvent révéler des perturbations
• Alertness matinale : Indicateur de votre « fraîcheur » au réveil basé sur la récupération nocturne

Contrairement aux smartwatches qui peuvent être inconfortables la nuit (bracelet qui serre, écran qui s’allume accidentellement), une bague se fait totalement oublier. C’est pour cette raison que les smart rings sont considérés comme plus précis pour le sommeil que les montres portées au poignet.

Suivi d’activité et calories

La bague détecte automatiquement les activités basées sur les données de mouvement et de fréquence cardiaque. Vous pouvez aussi ajouter manuellement des workouts en spécifiant le type, l’intensité, et la durée.

Les métriques trackées incluent :

• Steps quotidiens avec historique et trends
• Calories totales brûlées (incluant métabolisme basal + activité)
• Temps d’activité active vs temps sédentaire
• Intensité des efforts (zones cardio)

Michael Kummer nuance :

« Ni Oura ni Ultrahuman ne détectent quand je vais marcher rapidement avec mon berger allemand. À la place, ils suggèrent rétroactivement une heure de début basée sur quand ma fréquence cardiaque a commencé à monter ». La détection automatique reste donc imparfaite, surtout pour les personnes très fit dont la fréquence cardiaque au repos est proche de leur rythme d’activité modérée.

Mais honnêtement, pour la plupart des utilisateurs, le tracking d’activité n’est pas la raison principale d’acheter une smart ring. C’est un bonus appréciable, mais le vrai intérêt réside dans l’analyse sommeil/récupération.

Recovery, stress et readiness score

Chaque matin, l’app Ultrahuman calcule un Recovery Score qui combine :

• Qualité du sommeil de la nuit précédente
• HRV (variabilité de la fréquence cardiaque) au repos
• Fréquence cardiaque au repos (plus elle est basse, mieux c’est)
• Température corporelle (détection de fièvre ou inflammation)

Ce score vous indique si votre corps est prêt pour un entraînement intense ou s’il a besoin de récupération. Les athlètes sérieux utilisent cette donnée pour ajuster leur programme : workout hard les jours de recovery élevé, session légère ou repos les jours de recovery faible.

Le Stress Tracking analyse les patterns de HRV et de fréquence cardiaque en journée pour identifier les périodes de stress intense vs les moments de restauration. L’app affiche un « stress rhythm » montrant graphiquement quand votre corps était tendu vs relaxé.

Fonctionnalités lifestyle : caféine, cycle menstruel, vitamine D

Ultrahuman se distingue par des PowerPlugs — des modules additionnels développés en interne ou par des tiers qui étendent les capacités de base. La plupart sont gratuits (les PowerPlugs first-party), certains sont payants (tiers).

Caffeine Window : L’app estime les niveaux de caféine dans votre corps basés sur votre consommation déclarée, et vous indique quand arrêter de boire du café pour ne pas perturber votre sommeil. Si vous buvez un espresso à 17h, l’app peut vous alerter que ça va affecter votre endormissement à 23h.

Cycle Tracking : Suivi du cycle menstruel avec prédiction des phases (folliculaire, ovulation, lutéale) basée sur les variations de température corporelle. Les femmes peuvent mieux comprendre leurs patterns hormonaux et adapter leur entraînement/nutrition.

Vitamin D Estimation : Calcul basé sur les heures d’exposition au soleil (via GPS et données météo) pour estimer vos niveaux de vitamine D. Pas aussi précis qu’une prise de sang, mais donne une indication.

Blue Light Tolerance : Tracking de l’exposition à la lumière bleue et impact estimé sur le sommeil.

Screen Time Integration : Suivi du temps d’écran (via intégration smartphone) et corrélation avec la qualité du sommeil.

Circadian Alignment : Insights actionnables sur l’activité et l’exposition à la lumière pour optimiser votre rythme circadien.

AFib Detection (payant, pas dispo partout) : Monitoring nocturne du rythme cardiaque pour détecter des signes précoces de fibrillation auriculaire.

Comparaison avec l’Oura Ring Gen 4 : le match des références

Prix : Diesel + Ultrahuman vs Oura

Diesel Ultrahuman Ring : 559€ one-time payment. Toutes les fonctionnalités incluses, aucun abonnement.

Oura Ring Gen 4 : À partir de 349€ pour l’anneau, MAIS vous devez payer 5,99€/mois (71,88€/an) après le premier mois pour accéder aux insights avancés. Sur 3 ans : 349€ + (71,88€ x 3 ans) = 565€.

Le pricing est donc quasi identique sur 3 ans, avec un léger avantage à Ultrahuman qui n’a pas d’abonnement. Mais Diesel ajoute la prime de marque fashion : vous payez aussi pour le design Martens et le logo Double-D.

Autonomie : 8 jours (Oura) vs 4-6 jours (Diesel/Ultrahuman)

C’est le seul domaine où Oura a un avantage clair. Avec 8 jours d’autonomie, vous pouvez facilement tenir une semaine complète et recharger le week-end. Avec 4-6 jours, vous devez recharger en milieu de semaine.

Mais honnêtement, est-ce vraiment un deal-breaker ? Pas sûr. La plupart des utilisateurs ont des routines où ils peuvent glisser une charge (douche du soir, moment Netflix). Et 4-6 jours reste infiniment mieux que les 18h d’une Apple Watch.

Précision des capteurs : match nul

Michael Kummer a testé les deux bagues simultanément contre un chest strap ECG (le gold standard) pendant des semaines. Son verdict :

« Basé sur mes tests, la nouvelle Oura Ring n’était pas plus précise que l’Ultrahuman ».

Oura Gen 4 introduit le Smart Sensing qui engage toutes les LEDs simultanément et sélectionne dynamiquement le signal le plus propre. En théorie, c’est génial. En pratique, ça ne se traduit pas par une différence mesurable vs Ultrahuman dans les tests réels.

Les deux bagues sont extrêmement fiables pour :

• Fréquence cardiaque au repos (±1-2 bpm vs ECG)
• HRV (variabilité de la fréquence cardiaque)
• Température cutanée
• Phases de sommeil

Interface app : Ultrahuman plus transparent

Un point fort d’Ultrahuman souligné par Kummer :

« Ultrahuman fait un meilleur travail d’exposition des métriques directement sur l’écran d’accueil sans nécessiter de forer dans des sous-sections de l’app ».

Oura a tendance à cacher certaines données dans des menus imbriqués. Ultrahuman privilégie la transparence maximale dès l’écran principal. Pour les data nerds qui veulent voir tous leurs chiffres rapidement, c’est un avantage appréciable.

Design : incomparable

Ici, il n’y a pas de match. L’Oura Ring Gen 4 est élégant, discret, minimaliste. La Diesel Ultrahuman Ring est brutale, industrielle, statement.

Si vous voulez une bague qui passe inaperçue et se fond dans tous les contextes (réunion corporate, mariage, enterrement), prenez l’Oura. Si vous voulez un bijou qui affirme votre identité et dialogue avec votre style streetwear/grunge/rock, prenez la Diesel.

Ce n’est pas un débat technique, c’est un choix d’identité.

Pour qui est faite cette bague ?

Le profil utilisateur idéal

La Diesel Ultrahuman Ring s’adresse à une cible bien spécifique :

• Fashion-forward health enthusiasts : Vous vous intéressez autant à votre style qu’à votre wellness. Vous ne voulez pas sacrifier l’un pour l’autre
• Fans de la marque Diesel : Vous portez déjà du Diesel, vous aimez l’esthétique Glenn Martens, vous voulez que vos wearables tech s’alignent avec votre identité mode
• Personnes qui détestent les smartwatches : Vous trouvez les Apple Watch trop invasives, trop visibles, trop « tech bro ». Vous préférez un tracking discret et passif
• Utilisateurs qui refusent les abonnements : Vous en avez marre de payer 5,99€/mois pour accéder à vos propres données. Vous voulez un achat one-time, all-inclusive
• Athlètes amateur à intermédiaire : Vous faites du sport régulièrement sans être pro. Vous voulez optimiser récupération et sommeil, mais n’avez pas besoin des métriques ultra-pointues d’une Garmin Fenix

Les cas d’usage où elle excelle

Optimisation du sommeil : C’est le use case #1 de toute smart ring. Si vous avez des problèmes de sommeil, vous voulez comprendre vos patterns, tester des interventions (magnesium, meditation, blackout curtains) et voir l’impact objectif sur vos métriques.

Suivi de récupération sportive : Vous faites de la musculation, du running, du crossfit. Vous voulez savoir si votre corps est prêt pour une session intense ou s’il a besoin de repos.

Gestion du stress chronique : Vous avez un job stressant, vous voulez identifier les moments de la journée où votre système nerveux est sous tension pour implémenter des interventions (respiration, pause, balade).

Cycle menstruel et fertilité : Les femmes qui veulent comprendre leurs patterns hormonaux sans utiliser de méthodes intrusives (température buccale au réveil).

Les limites à connaître

Pas pour le fitness tracking intensif : Si vous voulez des métriques live pendant vos workouts (zones cardio en temps réel, VO2max précis, charge d’entraînement), prenez une Garmin ou une Apple Watch. Les bagues connectées sont faites pour le tracking passif 24/7, pas pour l’entraînement actif.

Détection d’activité imparfaite : Comme on l’a vu, la détection automatique des workouts reste perfectible. Vous devrez souvent ajouter manuellement vos sessions.

Design très typé : La finition Phantom noir distressé est love it or hate it. Si vous avez un style classique/business, ça va jurer. C’est clairement pensé pour un public jeune, streetwear, assumant une esthétique rock/grunge.

Taille de doigt variable : Vos doigts gonflent et dégonflent selon la chaleur, l’hydratation, le sodium. Une bague qui fit parfaitement le matin peut être serrée le soir. Ultrahuman propose un sizing kit gratuit pour trouver la bonne taille, mais ça reste plus contraignant qu’une montre à bracelet ajustable.

Le verdict : mode et tech peuvent-ils vraiment fusionner ?

Une collaboration réussie qui dépasse le gadget marketing

Beaucoup de collaborations mode × tech sont superficielles : on prend un produit existant, on slap un logo dessus, on multiplie le prix par 1,5x, et on appelle ça « limited edition ». La Diesel x Ultrahuman Ring évite ce piège.

Tag Walk résume : « Sous la direction créative de Glenn Martens, Diesel continue de repousser ses limites, s’étendant au-delà de la mode vers la technologie ». Ce n’est pas juste un partenariat opportuniste, c’est une extension cohérente de l’identité Diesel dans un nouveau territoire.

Le design a été réellement retravaillé avec les deux finitions customs, le chargeur Diesel Red signature, l’intégration subtile du logo Double-D. Vous sentez qu’il y a eu un vrai travail de Glenn Martens, pas juste un asset drop sur un produit existant.

La tech est solide : plateforme Ultrahuman éprouvée

En choisissant Ultrahuman comme partenaire tech, Diesel s’assure une base solide. Ce n’est pas une startup inconnue qui va disparaître dans 18 mois, c’est un acteur établi avec des milliers d’utilisateurs satisfaits, une app mature, et une roadmap produit long-terme.

Le fait qu’Ultrahuman soit aussi précis qu’Oura sans abonnement est un argument de poids. Vous ne faites pas de compromis technique en choisissant cette bague. Vous avez accès au même niveau de tracking qu’avec un Oura Gen 4, avec en bonus un design qui claque.

Le prix est justifié (si vous aimez le design)

À 559€, la Diesel Ultrahuman Ring est 40€ plus chère qu’un Oura Gen 4 sur 3 ans (avec abonnement inclus). Mais vous payez aussi :

• Le design signature Glenn Martens
• Le chargeur custom Diesel Red
• Le packaging premium
• Le badge Diesel qui signale votre appartenance à un univers mode

Si vous êtes déjà dans l’écosystème Diesel, que vous portez leurs vêtements, que vous aimez leur esthétique, ces 40€ supplémentaires sont négligeables. C’est le prix d’un t-shirt Diesel. Vous achetez autant un bijou qu’un tracker santé.

Si vous vous fichez de la marque et voulez juste la meilleure tech au meilleur prix, prenez un Ultrahuman Ring Air standard à ~350€. Vous aurez exactement les mêmes capteurs, les mêmes fonctionnalités, juste sans le logo Diesel et les finitions customs.

Un signal pour l’industrie : les wearables peuvent être beaux

Le succès (ou l’échec) de cette collaboration sera observé de près par toute l’industrie tech. Si Diesel parvient à vendre des dizaines de milliers d’unités, ça prouvera qu’il existe un marché pour des wearables fashion-forward assumés.

Precedence Research note :

« Ce partenariat devrait attirer une nouvelle base d’utilisateurs, car les habitudes santé et la mode jouent un rôle significatif dans les décisions d’achat. La collaboration Diesel et Ultrahuman les positionne fortement dans un marché qui transite rapidement de niche à mainstream ».

On pourrait voir d’autres maisons de mode s’engouffrer dans la brèche : Balenciaga × Oura ? Off-White × WHOOP ? Rick Owens × Garmin ? Les possibilités sont infinies si Diesel prouve le concept.

Conclusion : la bague connectée qui ose être différente

La Diesel x Ultrahuman Ring réussit le pari audacieux de fusionner technologie biométrique de pointe et design fashion assumé. Contrairement aux smart rings fades qui tentent de plaire à tout le monde en étant neutres, elle prend parti : c’est du Diesel, point.

Glenn Martens et son équipe prouvent qu’on peut créer un wearable tech qui soit d’abord un bijou statement, accessoirement un tracker santé. La finition Phantom noir distressé ne passera jamais inaperçue. C’est précisément le but.

Sur le plan technique, vous avez toute la plateforme Ultrahuman Ring Air — aussi précise qu’Oura, sans abonnement mensuel, avec tracking sommeil/récupération/stress complet. Vous ne sacrifiez rien en choisissant la version Diesel, vous gagnez juste une identité visuelle forte.

À 559€, elle se positionne dans le haut du marché mais reste compétitive face à un Oura Gen 4 + 3 ans d’abonnement. Si vous êtes dans l’écosystème Diesel, que vous aimez leur univers, que vous voulez que vos wearables dialoguent avec votre style, c’est un achat qui a du sens.

Pour les autres, l’Ultrahuman Ring Air standard offre exactement la même tech à 350€. Mais vous perdez le design Martens, le chargeur Diesel Red, et surtout, l’attitude.

Parce qu’au final, c’est peut-être ça le vrai apport de cette collaboration : rappeler que la tech doit avoir de l’attitude, pas juste des specs.